Así serán los nuevos faldones o bajos de la carreta del Simpecado de la Hermandad del Rocío de Córdoba

La Ilustre y Fervorosa Hermandad de Ntra. Sra. del Rocío de Córdoba y San Juan Pablo II, viene desarrollando un proyecto de carreta que poco a poco va cumpliendo sus metas imparablemente desde que se comenzó en el año 2013. Todo en la vida son sueños que con esfuerzo y constancia se van viendo culminando, puesto que gracias la intercesión de la Santísima Virgen este altar itinerante sigue su curso.

Este año, entre otros estrenos, se culminará la fase de carpintería para posteriormente dar comienzo a las labores de orfebrería; así como los faldones o bajos que se presentan, diseñados por los talleres sevillanos de los Hermanos Fernández, orfebres encargados de los avances de la Carreta.

El diseño sigue el estilo y forma de este altar itinerante con florituras de estilo ataurique y sin romper ni desentonar en lo creado con anterioridad y cumpliendo con las peticiones y cánones establecidos. En el frontal, el medallón que aparece porta un Ave María como señal de la simbología mariana que tanto nos caracteriza y que los cristianos llevamos por bandera. En las esquinas frontales se representan los Santos Patronos de la ciudad San Acisclo y Santa Victoria, en las esquinas laterales irán representados los Dogmas de la Virgen, “La Asunción de María, la Inmaculada Concepción, la Maternidad y la Virginidad”; y en las de la trasera irán representados el escudo de nuestro Cotitular San Juan Pablo II y el del Santo Padre actual que ocupa la silla de San Pedro. Un arco de Herradura como en la puerta del Perdón enmarca el saliente del eje o buje de la rueda.

El resto de ornamentación que lo rodea forma roleos, tallos y vegetación del estilo que porta el techo, columnas y los basamentos están tomados del primer templo de la ciudad y de estudios basados en los arcos que ricamente decoraban los salones de Medina Al-Zahara y partes de nuestra ciudad.

Estos faldones irán rematados por una crestería corrida que los flanquea con formas románticas de la época y que hacen que no sea un corte recto como en la parte superior, para dar aún más movimiento a la terminación de la pieza de orfebrería.

Entre otros estrenos también se encuentra la finalización de las vigas del techo de la carreta también diseñadas por el mismo taller.