La Consejería de Fomento adjudica por más de 25 millones de euros una actuación pionera que incorporará un carril reversible BUS-VAO adaptado a los picos de tráfico en Romería y verano
El Gobierno andaluz acometerá el próximo otoño las obras de desdoble parcial de la carretera A-483 entre Almonte y El Rocío, con la incorporación de un tercer carril reversible de uso prioritario para autobuses y vehículos de alta ocupación (BUS-VAO). Así lo ha anunciado en el Parlamento andaluz la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, quien ha subrayado que se trata de una iniciativa “pionera en Andalucía” que responderá al intenso volumen de tráfico que esta vía soporta en períodos de especial afluencia, como la Romería del Rocío o los meses estivales.
La actuación ha sido recientemente adjudicada por un importe superior a los 25 millones de euros, de los cuales 24,5 se destinan a la ejecución de las obras propiamente dichas, y otros 783.544 euros corresponden al contrato de asistencia técnica para control y vigilancia. Los trabajos cuentan con financiación europea a través del Programa FEDER 2021-2027 en Andalucía.
El proyecto afecta a un tramo de 10 kilómetros, comprendido entre el punto kilométrico 13,8 de la A-483, en el término municipal de Almonte, hasta la glorieta de acceso a la aldea del Rocío. A lo largo de este recorrido, la carretera contará con una calzada compuesta por tres carriles de 3,5 metros cada uno y dos arcenes laterales de 1,5 metros de ancho. En el primer tramo de entrada a El Rocío, de 380 metros, la vía dispondrá de dos carriles por sentido, configurándose un breve tramo de transición para el enlace con la variante que bordea la aldea.
El carril reversible se gestionará mediante señalización inteligente y balizas desmontables, permitiendo adaptar el sentido del tráfico en función del flujo predominante. El sistema, diseñado en colaboración con el sector y validado por la Dirección General de Tráfico (DGT), incluirá paneles de mensaje variable (PMV) y dispositivos específicos para la gestión dinámica del sentido de circulación.
Rocío Díaz ha destacado el carácter estratégico de esta obra, que calificó como “uno de los proyectos de movilidad más relevantes de la provincia de Huelva”. La consejera lamentó que esta carretera “llevaba décadas relegada al olvido”, recordando que desde los años 90 sólo se redactó un proyecto que nunca llegó a licitarse. En contraposición, defendió que el actual Ejecutivo ha impulsado una solución “viable, moderna y ambientalmente responsable”, cuyos estudios comenzaron a reactivarse en 2019.
El proyecto ha superado favorablemente el procedimiento de Autorización Ambiental Unificada, con informe vinculante positivo emitido por la Delegación Territorial de Desarrollo Sostenible en Huelva, dado que el trazado discurre en pleno entorno natural de Doñana. Díaz ha asegurado que las obras se ejecutarán con el máximo respeto medioambiental.
Además del incremento de capacidad, el proyecto contempla mejoras en los accesos y conexiones con las propiedades colindantes, mediante la habilitación de caminos y vías de servicio que enlazarán con la carretera a través de cruces a nivel. En total, se ejecutarán cuatro nuevas glorietas, además de conservar la ya existente en el kilómetro 22,9, que da acceso a la aldea del Rocío.
La mejora del firme incorporará mezclas asfálticas sostenibles de última generación (‘Masai’), desarrolladas por la Junta de Andalucía junto con la Universidad de Granada. Estas mezclas, ya empleadas en tramos de la autovía A-92, ofrecen mayores garantías de durabilidad y un menor impacto ambiental.
Con este proyecto, el Gobierno andaluz da respuesta a una demanda histórica de los vecinos, peregrinos y trabajadores de la zona, que soportaban frecuentes atascos y riesgos por saturación viaria. Las obras suponen, en palabras de Díaz, “un avance hacia una movilidad más eficiente, segura y respetuosa con el medio ambiente”.
