La administración municipal, bajo la dirección del regidor José Luis Sanz, ha hecho pública la implementación de la gratuidad en el servicio de la red de Transportes Urbanos de Sevilla (Tussam) para la festividad del próximo 5 de enero. Esta medida de gracia tarifaria, que entrará en vigor a partir de las 15:00 horas, tiene como propósito fundamental incentivar el uso de la movilidad colectiva y mitigar la densificación de vehículos durante el magno desfile de la ilusión. Queda excluida de esta disposición la ruta especial con destino al aeródromo de la ciudad, manteniéndose el acceso libre en el resto de la malla de transporte hasta la conclusión de la jornada.
Un despliegue logístico sin precedentes para la movilidad sostenible
El máximo mandatario local ha subrayado que esta iniciativa, ya experimentada en el ejercicio precedente, busca consolidar los servicios públicos como el eje vertebrador de una metrópoli más habitable y respetuosa con el medio ambiente. Según las declaraciones del primer edil, la meta institucional radica en que la ciudadanía, desde cualquier punto geográfico de la urbe, pueda acceder de forma fluida a la que ha calificado como la mejor cabalgata del orbe. Para ello, el Gobierno municipal ha diseñado un operativo especial que sitúa al transporte público como una herramienta estratégica para la cohesión social y el disfrute ciudadano en una de las fechas más significativas del calendario.
Refuerzo masivo de la flota y frecuencias de paso optimizadas
La planificación de Tussam para este evento extraordinario contempla la incorporación de 80 unidades de refuerzo, lo que supondrá, en diversos itinerarios, un incremento prestacional superior al 100% en comparación con una jornada ordinaria. Las líneas radiales, encargadas de conectar los distintos barrios con el epicentro de la celebración, serán las principales destinatarias de esta ampliación de recursos. De este modo, rutas de alta densidad como la 12, 13, 27 o 32 operarán con una dotación de entre 17 y 22 vehículos, garantizando intervalos de espera que oscilarán en torno a los cinco minutos.
Cobertura en arterias transversales y funcionamiento del Metrocentro
El dispositivo de movilidad no se limitará exclusivamente a los ejes radiales, ya que las líneas transversales 2, 3 y 5 también verán potenciada su oferta para asegurar frecuencias de paso situadas entre los 6 y los 12 minutos. Por su parte, el sistema de tranvía Metrocentro mantendrá una operatividad máxima mediante el despliegue de cinco unidades, estableciendo un ritmo de tránsito de siete minutos. Con esta robusta arquitectura de transporte, el Ayuntamiento aspira a garantizar una evacuación eficiente y un tránsito ordenado durante todo el itinerario de la comitiva real, primando la seguridad y la comodidad de los asistentes.
