En Cabildo de Oficiales del pasado 13 de junio, la Archicofradía Sacramental de Pasión aprobó la firma del manifiesto que la plataforma «Sevilla quiere Metro» ha promovido para reclamar la construcción de una red de metro para Sevilla. Esta iniciativa ciudadana y apolítica de la sociedad civil, reclama una obra necesaria para la única ciudad europea de su dimensión que no cuenta con este recurso crítico en términos de movilidad, sostenibilidad y cohesión social, precisamente en un núcleo metropolitano que alberga 6 de los 12 barrios más pobres de España.
Desde el compromiso cristiano contenido en «Laudato si» sobre el cuidado de la «casa común» y la lucha contra la marginación y la exclusión social, y desde el convencimiento de que facilitar una movilidad sostenible contribuye eficazmente al acceso de hermanos y devotos al centro de la ciudad y a la Colegial, promoviendo así la vida de hermandad y el desarrollo de una comunidad de fe y encuentro con el Señor, la Archicofradía Sacramental de Pasión apoya esta iniciativa e invita a sus hermanos a unirse a ella, a través de la página web http://www.sevillaquieremetro.org
Manifiesto por el Metro de Sevilla
A la sociedad sevillana, febrero de 2023
La asociación «Sevilla Quiere Metro» es una entidad completamente apartidista y constructiva que trabaja con ilusión para que Sevilla y su área metropolitana tengan la red de Metro que necesitan urgentemente. Está formada por cerca de 7.000 personas y cuenta con el apoyo explícito de más de 70 instituciones de todos los sectores de nuestra ciudad y su área.
«Sevilla Quiere Metro» constata la urgente necesidad del desarrollo completo y progresivo de la red de Metro de Sevilla. Sevilla es la única ciudad de Europa de su tamaño sin una red de Metro. El empeño de la ciudad de Sevilla por tener una red de Metro data de 1975.
Las consecuencias de esta carencia son básicamente tres: Una movilidad ineficiente en Sevilla y su área metropolitana especialmente en comparación con ciudades europeas de su mismo tamaño ya que solo el 23% de los desplazamientos se realizan en transporte público. En segundo lugar, una sostenibilidad muy mejorable. El transporte privado genera el 34% de las emisiones de gases de efecto invernadero de Sevilla. Y, por último, una falta de equidad y de cohesión social en una ciudad con varios de los barrios de menor renta en España. En definitiva, Sevilla y su área metropolitana necesitan una oportunidad de desarrollo.
A pesar de que el bloqueo crónico de esta infraestructura podría ser un motivo para que la sociedad sevillana perdiese en parte la confianza en las instituciones, «Sevilla Quiere Metro» constata el actual consenso entre todas las instituciones en dar un impulso a este proyecto. Como hemos podido comprobar en este último año, tanto el Ayuntamiento de Sevilla, como la Junta de Andalucía, el Gobierno de España y la Comisión Europea apoyan el desbloqueo del Metro de Sevilla dada la necesidad de resolver las carencias anteriormente referidas: movilidad, sostenibilidad y cohesión social.
Además, una parte significativa y creciente de la sociedad civil sevillana (ciudadanía e instituciones) comparte con ilusión nuestra reivindicación de que los ciudadanos de Sevilla tengan la movilidad urbana que necesitan y a la que tienen derecho, y desea instar a las instituciones a que apoyen el proyecto y construcción de las lineas de metro que mejorarán la vida de 1,5 millones de personas. La hoja de ruta del despliegue de la red de Metro de Sevilla es un proyecto a largo plazo que debe concitar el apoyo intenso y sostenido en el tiempo de la sociedad civil sevillana y sus instituciones. En otras palabras, este proceso ya no debe detenerse más hasta su finalización.
El reto ahora es triple:
– En primer lugar, la gestión de la construcción del tramo norte de la línea 3 debe ser realizada de manera excelente, y deben cumplirse los hitos del proyecto según el cronograma previsto. Esto dará credibilidad a Sevilla ante las instituciones europeas, mostrando que somos capaces y merecedores de más financiación para futuros tramos de la red de Metro.
En segundo lugar, en relación con el tramo sur de la línea 3, a la espera de la finalización del proyecto a finales de 2023, la Junta de Andalucia debe abordar la propuesta del programa InvestEU, sugerida por la Comisión Europea, para poder poner en marcha la obra en el próximo año 2024, mientras que el Gobierno de España debe comprometerse a cofinanciar el 50 % de este tramo.
– En tercer lugar, el Ayuntamiento de Sevilla y la Junta de Andalucía deben abordar la actualización de la futura linea 2 mediante la licitación de la actualización del proyecto por parte de la Junta de Andalucía, para poder proponer la cofinanciación de la construcción de la futura línea 2 a cargo del próximo programa operativo FEDER.
Este es el momento oportuno para dar un paso adelante. Por ello, las entidades públicas y privadas de Sevilla y su área metropolitana firmamos este Manifiesto como expresión de nuestra justa demanda y de nuestro compromiso de apoyar la hoja de ruta del desarrollo del metro de Sevilla hasta su completa finalización. Unamos nuestras fuerzas para que Sevilla deje de ser la única gran ciudad europea de su tamaño sin una red completa de Metro.
«Sevilla Quiere Metro»
