La polémica derivada del rechazo del ayuntamiento de Sevilla, materializada a través de tres informes oficiales, de Movilidad, de Bomberos y del Cuerpo de la Policía Local continúa in crescendo. Una posición en contra fundamentada en diversas razones expuestas por la Policía Local que advierte, no obstante, de que la celebración del evento no tiene antecedentes, por lo que, en este caso, sería necesario un estudio más exhaustivo de las condiciones para su ejecución e implementación de los dispositivos necesarios. Sea como fuere, el informe afirma, en relación al impacto sobre la movilidad y accesibilidad que el evento religioso tendrá sobre el Paseo de Colón, la vía afectada más importante, teniendo en cuenta que esta es una vía o arteria principal que soporta una gran intensidad de tráfico, así como las horas que deberá estar cortada para el montaje y discurrir de las cofradías, que su corte supondrá afectar la movilidad norte-sur de la ciudad y limitar de manera muy importante la accesibilidad a los barrios de Triana y los Remedios y el acceso oeste al Centro Histórico. El corte de esta vía durante el montaje haría necesario restricciones de tráfico desde el día anterior del evento.
En cuanto a la seguridad en las zonas afectadas, la policía asegura que no se ha presentado el Plan de Autoprotección por lo que no se conocen los pormenores sobre la identificación y evaluación de los riesgos, las acciones y medidas necesarias para su prevención y control, así como las medidas y actuaciones a adoptar en caso de emergencia. Pese a ello, subraya que el Paseo Colón esta flanqueado por un lado por el río Guadalquivir y por el otro por el Casco Histórico, con lo que las opciones de evacuación en caso de emergencia serían muy limitadas, cuestión a considerar teniendo en cuenta el público sentado a lo largo del itinerario y las personas que puedan ocupar de pie los espacios libres de la vía pública, por lo que sería necesario el aforamiento de las zonas afectadas a lo largo de todo el itinerario para garantizar que el nivel de ocupación no resultase peligroso por sobreocupación, así como en los puentes de San Telmo y de Triana por el riesgo que ello conlleva con relación a una eventual situación de emergencia.
Por otro lado, las medidas de restricción de tráfico a adoptar para el traslado de las distintas Hermandades desde sus templos al itinerario común o carrera procesional afectarían al Centro Histórico, a la Ronda Histórica en su zona norte, así como al barrio de Triana; y en los traslados de ida desde la 15’30 h. del día 7 hasta las 6’30 h. del día 8 de diciembre. El discurrir de las procesiones a la vuelta seria desde la 16’00 h. del día 8 hasta la 5’40 horas del día 9 según horario facilitado, discurriendo las distintas comitivas tanto a la ida como a la vuelta por zonas de la ciudad con alta concentración de personas debido al puente de la Constitución e Inmaculada. Todo ello provocará un impacto muy importante en la movilidad y la accesibilidad en la ciudad, en fechas de alta ocupación de turistas y visitantes, que con seguridad se verá incrementada con respecto a años anteriores por el turismo religioso que visitará el municipio, sobre todo, de las poblaciones de Dos Hermanas, Utrera y Lora del Río donde tienen su sede las Hermandades de la provincia que participarán en el evento.
El informe indica, además, que debe tenerse igualmente en cuenta que existen alternativas en cuanto a los itinerarios a seguir que resultan de menor riesgo en una eventual situación de emergencia y de menor impacto en la movilidad y la accesibilidad y añade que debe reseñarse igualmente, que siendo la competencia para mantenimiento del orden en grandes concentraciones humanas del Cuerpo Nacional de Policía resulta necesario la convocatoria de la Junta Local de Seguridad para establecer la colaboración de esta Policía en dicha función de mantenimiento del orden, teniendo en cuenta además la limitada disponibilidad de recursos para atender a los requerimientos que plantea la celebración del evento. En conclusión, explica el informe, sería necesario establecer y valorar otros itinerarios al propuesto al no quedar suficientemente garantizadas las medidas de seguridad necesarias de carácter preventivo y de actuación en caso de emergencia en las vías afectadas por el itinerario común o carrera, y especialmente en su tramo principal del Paseo de Colón.
Igualmente, el informe hace hincapié en que debería valorarse la celebración del evento fuera del puente festivo, en el que además se celebrará el encuentro de fútbol Betis contra Barcelona FC de la liga profesional que normalmente es clasificado de alto riesgo, para disminuir el riesgo proveniente de la concentración de personas y aumentar la disponibilidad de efectivos policiales. Todo ello sin menoscabo de reconocer que resulta necesario recabar los informes de los demás servicios afectados como son el Servicio de Proyectos y Obras de la Delegación de Movilidad, Bomberos y Protección Civil, Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente, Sección Técnica de Fiestas Mayores y Cuerpo Nacional de Policía.
